大连造船制作16000TEU集装箱船完结LNG燃料加注作业

来源：乐鱼导航    发布时间：2024-11-25 23:13:19

  9月11日，我国船只大连造船为MSC地中海航运制作的LNG双燃料16000TEU集装箱船10号船，顺畅完结B型舱加注作业。

  该船选用LNG作为主燃料，装备双燃料主机、iCer-diesel体系、双燃料发电机和锅炉，选用了世界最大的9%镍钢原料13000立方米B型LNG燃料舱，填补了B型LNG储舱全流程自主研制的国内空白。二氧化碳减排满意最新环保排放规范，氮氧化物排放满意Tier III要求。该船全体功能非常优异，能效规划目标低于基线%。在燃气形式下，该船日耗气量约130吨，续航力可达14000海里，燃油与燃气总续航力到达24000海里。

  为保证加注作业顺畅展开，项目组牵头安排而且展开项目评审会、加注专题会、项目发展会等多轮各层级会议，并联合安环捍卫部、大船研究院、总装二部、船东等展开应急安全演练、加注实操演练等活动，为加注作业的物资供应、安全办理、详细施行等作业做好足够预备。

  加注作业期间，由项目组、总装二部、大船研究院、安环捍卫部、出产保障部组成的加注作业小组，严密和谐各方施行工程人员，严厉依照加注程序逐渐履行加注作业。各级办理人员严厉履行24小时值勤准则，坚守岗位、接连奋战，保证施工安全可控。

  在全体施行工程人员的通力合作下，顺畅完结B型舱惰化、冷舱、置换、加注等作业，全体加注周期实践用时相较原计划缩短约66小时。在加注作业过程中一起展开燃气形式下发电机、锅炉调试，然后有用节省燃气用量，作业功率明显提高，调试周期大幅减缩，为后续燃气形式试航、交船打下坚实基础。

  9月4日早上6点48分，跟着汽笛声长鸣，由我国船只川东造船为中远海运石油制作的6300吨不锈钢化学品船慢慢脱离公司1号码头，拖航到澄西船厂进行交船前的扫尾作业，保交给作业再次迈出坚实脚步。...2024-09-12 12:17:41

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  9月11日，由我国船只集团旗下上海外高桥造船有限公司联合我国船只工业贸易有限公司为Seaspan公司制作的系列7000TEU集装箱船的第九艘“ONE RESOLUTION”轮顺畅命名。...2024-09-11 19:30:28

  金秋时节，斗争正酣。9月10日，象屿海装为日本洞云汽船株式会社制作的63500DWT散货船（XY098）慢慢驶回公司码头，圆满完结为期7天的试航使命，公司党总支副书记、副总经理陈细妹担任此次试航总指挥。...2024-09-11 11:11:11

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